Всем доброе утро! Вот и наступил судный день по этой трассировке, друзья! Дорога безусловно будет транзитной, исходя из описания, предоставленного S.P. До 17.11.2014 еще у нас есть немного времени. Потом уже активность в этом направлении, на мой взгляд, продолжать ВСЕ РАВНО ИМЕЕТ СМЫСЛ, но уже в НЕСКОЛЬКО ИНОМ направлении — удаление гаражей между 1 кв ПБ и Федосьино, подземные переходы на другую сторону Федосьино, щиты. ВСЕ. До ноября надо пытаться повлиять на решение по этому проекту планировки.
Магистральная улица районного значения — пешеходная и транспортная связи в пределах территориальной единицы или соединяющая территориальные единицы…
пешеходные переходы должны быть наземными — это снизит скорость потока. плюс светофоры, Макс, услышь меня ))
Снижение потока это так же пробки. Вопрос конечно риторический что лучше, что бы было низкое движение и пробки, или быстрое движение (и большая пропускная способность) но без пробок.
Дмитрий, услышал :)))))
Только вот и на Боровке есть наземные переходы и светофоры, что не мешает её оставаться пробкой :)))) Нам реально нужна эта трасса в таком виде 6 полос с трамваем?
Пробки в плане выхлопов — это, конечно, в разы хуже, чем высокая пропускная способность. Причём для всех. В воздух попадают тонны выхлопов без всякой пользы, и они потом летят через Москву в Московскую область и дальше. Водители и пассажиры тоже получают свою порцию газов, разве только они не перешли на режим кондиционера «подводная лодка».
Нет! не нужна. но если будет — пробки будут и так — у нас 4, потом 6 полос. так хоть скорость потока снизится и к нам никто через «город», по своей воле, не поедет… может быть
25.09.14 начало Армакидона. Я так понимаю, чем большее оказываем сопротивление этой трассе, тем активнее правительство ее проталкивает.
Максим, сегодня тебе отправлял проект письма в окончательной моей редакции на Собянина, что делаем дальше?
Владимир, привет. Я письмо прочитал сегодня во время обеда. Правки выслал. Жду ответа. План дальше прост:
собираем обращение с приложениями в конверт — несем в мэрию, регистрируем.
Отметки о регистрации сканируем — вкладываем во второй конверт, который относим в администрацию президента РФ. Цель — вынести проблему за пределы городских властей и не дать федералам спустить все городу, а городу — в МКА. Еще предлагаю добавить Приложение №4 последний ответ МКА, где они утверждают о достаточном створе.
Привет Максим. Я представляю себе это так, Федералы спустят городу несмотря на отметку Мэрии. Может получить ответ в течение 30 дней от города или не получить, а затем идти к федералам с отметкой мэрией и ссылаться на то, что город не услышал наш или проигнорировал наши мольбы о помоще. Город не должен спустить в МКА, поскольку в тексте прямо указано, что МКА нас не слышет.
Я «за» добавление Приложения № 4, будет лишний раз свидетельствовать, что мы пытались взаимодействовать с МКА. В тексте письма, нужно в скобках указать ссылку на данное приложение.
Артем, власти не спешат донести до общественности свои планы грандиозного строительства трассы СБВ на участке от Боровки до Минки через Мичуринец — под нашими окнами и по Ульяновскому лесопраку. Проработки МКА ведутся весьма активно и очень скрытно со всех трех сторон. Обратите внимание на следующую информацию: проведены инж-геол изыскания под трассу через Ульяновский лесопарк, сейчас получены лесопорубочные билеты для освобождение территории вдоль ж/д дороги Киевского направления и определены границы участка для разработки проекта планировки ТПУ Рассказовка.
Соседи, я тут перечитал этот документ и решил таки посмотреть — что же такое: «магистральная улица районного значения», вот какое нашел описание:
Б. Магистральные
улицы районного
значения
за пределами
центра города
Б1 Основные оси районов. Обеспечивают связи в
пределах жилых районов
и производственных зон,
а также между ними.
Пропуск всех видов транспорта.
Движение регулируемое.
Пересечения с магистральными улицами,
как правило, в одном уровне.
Скорость (км/ч): 60-70, Полосность: 4-6, тыс ед. в час: 3-5
А вот Внуковским достанется поболее (из того же источника):
А2 Основные транспортные каналы города.
Обеспечивают связи различных функционально-
планировочных частей города. Могут иметь
выходы на внешние автомобильные дороги.
Пропуск всех видов транспорта.
Движение непрерывное и регулируемое.
Пересечения с магистральными
дорогами и улицами в одном и разных
уровнях.
Скорость: 80-100, Полосность: 6-8 (не менее 6!), тыс.ед в час: 7-9
Всем доброе утро! Вот и наступил судный день по этой трассировке, друзья! Дорога безусловно будет транзитной, исходя из описания, предоставленного S.P. До 17.11.2014 еще у нас есть немного времени. Потом уже активность в этом направлении, на мой взгляд, продолжать ВСЕ РАВНО ИМЕЕТ СМЫСЛ, но уже в НЕСКОЛЬКО ИНОМ направлении — удаление гаражей между 1 кв ПБ и Федосьино, подземные переходы на другую сторону Федосьино, щиты. ВСЕ. До ноября надо пытаться повлиять на решение по этому проекту планировки.
Магистральная улица районного значения — пешеходная и транспортная связи в пределах территориальной единицы или соединяющая территориальные единицы…
пешеходные переходы должны быть наземными — это снизит скорость потока. плюс светофоры, Макс, услышь меня ))
Снижение потока это так же пробки. Вопрос конечно риторический что лучше, что бы было низкое движение и пробки, или быстрое движение (и большая пропускная способность) но без пробок.
Дмитрий, услышал :)))))
Только вот и на Боровке есть наземные переходы и светофоры, что не мешает её оставаться пробкой :)))) Нам реально нужна эта трасса в таком виде 6 полос с трамваем?
Пробки в плане выхлопов — это, конечно, в разы хуже, чем высокая пропускная способность. Причём для всех. В воздух попадают тонны выхлопов без всякой пользы, и они потом летят через Москву в Московскую область и дальше. Водители и пассажиры тоже получают свою порцию газов, разве только они не перешли на режим кондиционера «подводная лодка».
Нет! не нужна. но если будет — пробки будут и так — у нас 4, потом 6 полос. так хоть скорость потока снизится и к нам никто через «город», по своей воле, не поедет… может быть
25.09.14 начало Армакидона. Я так понимаю, чем большее оказываем сопротивление этой трассе, тем активнее правительство ее проталкивает.
Максим, сегодня тебе отправлял проект письма в окончательной моей редакции на Собянина, что делаем дальше?
Владимир, привет. Я письмо прочитал сегодня во время обеда. Правки выслал. Жду ответа. План дальше прост:
собираем обращение с приложениями в конверт — несем в мэрию, регистрируем.
Отметки о регистрации сканируем — вкладываем во второй конверт, который относим в администрацию президента РФ. Цель — вынести проблему за пределы городских властей и не дать федералам спустить все городу, а городу — в МКА. Еще предлагаю добавить Приложение №4 последний ответ МКА, где они утверждают о достаточном створе.
Привет Максим. Я представляю себе это так, Федералы спустят городу несмотря на отметку Мэрии. Может получить ответ в течение 30 дней от города или не получить, а затем идти к федералам с отметкой мэрией и ссылаться на то, что город не услышал наш или проигнорировал наши мольбы о помоще. Город не должен спустить в МКА, поскольку в тексте прямо указано, что МКА нас не слышет.
Я «за» добавление Приложения № 4, будет лишний раз свидетельствовать, что мы пытались взаимодействовать с МКА. В тексте письма, нужно в скобках указать ссылку на данное приложение.
Максим, согласен по поводу передачи письма в Мэрию с крайней датой до пятницы этой недели, времени действительно остается очень мало.
Тут вот показан только участок от Киевки до Боровского в планах до 2016 года…
http://stroi.mos.ru/uploads/user_files/files/karta%20AIP.pdf
Артем, власти не спешат донести до общественности свои планы грандиозного строительства трассы СБВ на участке от Боровки до Минки через Мичуринец — под нашими окнами и по Ульяновскому лесопраку. Проработки МКА ведутся весьма активно и очень скрытно со всех трех сторон. Обратите внимание на следующую информацию: проведены инж-геол изыскания под трассу через Ульяновский лесопарк, сейчас получены лесопорубочные билеты для освобождение территории вдоль ж/д дороги Киевского направления и определены границы участка для разработки проекта планировки ТПУ Рассказовка.
Соседи, я тут перечитал этот документ и решил таки посмотреть — что же такое: «магистральная улица районного значения», вот какое нашел описание:
Источник
А вот Внуковским достанется поболее (из того же источника):
Pingback:Мое Переделкино Ближнее
Pingback:Мое Переделкино Ближнее